L'enduro de fin de saison est prévue pour le 30 septembre.
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RÉGLEMENTATION SPÉCIFIQUE À LA COURSE DE TYPE ENDURO
1 Équipes : L’équipe doit être composée de 2 pilotes.
2 Poids : Aucun poids n’est obligatoire.
3 Grille de départ : Elle sera déterminée en fonction des temps de qualification. Deux vagues de qualification consécutives permettront à chacun des équipiers d’enregistrer un temps. Le meilleur des deux sera retenu pour la grille de départ.
4 Temps minimum en piste par pilote : Un minimum de 15 minutes par pilotes.
5 Essence : · L’ajout d’essence devra se faire à l’endroit réservé à cet effet;
- Le remplissage ne peut débuter avant que le pilote soit complètement sorti du kart et doit être entièrement complété avant que le pilote remonte à bord du kart;
- Système de remplissage par gravité seulement (entonnoir standard). Aucun système de remplissage sous pression ne sera permis;
- Un récipient de deux (2) gallons maximum sera accepté aux puits;
- Chaque équipe qui effectuera des remplissages aux puits devra avoir avec elle leur propre extincteur en état de fonctionner;
- Le réservoir doit être en condition d’origine, sans modification. De plus, aucun réservoir d’appoint ne pourra être ajouté.
6 Personnes autorisées dans l’aire des puits : L’équipier et un mécano.
7 Arrêts obligatoires : En plus du minimum de un arrêt pour effectuer un changement de pilote, toutes les équipes devront procéder à un deuxième arrêt pour effectuer un deuxième changement de pilote ou procéder à un « stop and go » durant lequel le pilote doit sortir complètement de son kart et effectuer un tour complet du kart avant de repartir sur la piste.
8 Kart et moteur : Les équipes ne peuvent utiliser qu’un seul châssis et un seul moteur pour la qualification et la course. Si après la séance de qualification une équipe doit procéder au remplacement du moteur et/ou du châssis en raison d’un bris, elle peut le faire à la condition de recevoir l’autorisation de l’inspecteur technique. Aucun changement de moteur et/ou de châssis peut avoir lieu durant la course.
9 Durée de la course : La durée est une heure de temps de piste, pour la première équipe à franchir le fil d’arrivée.
10 Inspection technique : Aucun inspection n’aura lieu.
12 Septembre 2006
Course finale du championnat PGP 2006
Les résultats sont maintenant disponibles dans la section "Championnat PGP".
Les photos des podiums sont aussi disponibles dans la section "Championnat PGP".
Les 5 courses étant terminées nous avons maintenant le nom des vainqueurs de chacune des catégories. Voir la section "Championnat PGG" pour les photos de podium.
Des nouvelles suivront bientôt pour l'Enduro de fin de saison.
16 Mars 2006 Championnat PGP Karting 2006
Voici les dates pour les 5 courses du Championnat PGP Karting 2006:
7 Mai
21 Mai
11 Juin
6 Août
10 Septembre
Cette année toutes les courses se tiendront le Dimanche qu'il pleuve ou non. Nous donnerons ainsi la possibilité à ceux qui travaillaient le samedi de pouvoir participer aux courses.
Les courses se dérouleront sur 2 circuits différents. Le circuit standard dans les sens des aiguilles d'une montre et le circuit en sens inverse qui donnera un tout nouveau circuit. L'aspect sécurité devra au préalable avoir été vérifié par Pierrot avant d'annoncer quelle course se fera dans le sens inverse..... À suivre....
Le poids minimum en Rotax sera ramené à 364 lbs.
Il est à noter qu'un ENDURO de 2 heures est prévu en fin de saison, soit le 1ier Octobre, ce qui viendra clore les activités de courses chez PGP pour 2006. Cette épreuve ne sera pas compilée au Championnat PGP Karting. Les pilotes pourront y participer en équipe de 2 à 4. Le choix de kart est libre. Les inscription devront se faire à l'épreuve du 10 septembre au plus tard. Les frais d'inscription restent à déterminer.
Pour tous les détails et règlements voir le document Règlements Championnat PGP Karting 2006.
5 Janvier 2006
Pour les nouveaux chassis 125cc Birel 2006 voir le site http://birel.com/uk_125_1.asp
Pour les chassis 100cc voir le site http://birel.com/uk_100_1.asp
Portez une attention particulière à cette phrase qui pourrait peut-être faire une bonne différence dans le comportement du kart en 2006..... "The models marked with an X both consists of 32-mm tubes (with the exception of the central cross-bar made of 30-mm tubes) and offer the option, provided for by the latest regulations, of varying the wheelbase. Actually, thanks to the new housings of the axle bearings, the wheelbase can be quickly changed from 1040 mm up to 1054 mm, with a great advantage on fast circuits with wide bends.". Et bien oui un empattement jusqu'à 1.4 cm de plus....
L'année 2005 a été une très bonne année pour Birel dans la série Stars of Karting qui se tient en Amérique du Nord. Voir les résultats dans le document suivant Résultats Stars of Karting 2005 qui sont disponibles sur le site de Stars of Karting http://www.starsofkarting.info.
29 Septembre 2005
Claude Frédéric #7 nous a gracieusement offert 3 vidéos qui montrent les 16 Rotax Max en course lors de la dernière course du Championnat PGP Karting.
Cliquer sur le lien suivant et sélectionner Podiums photos et vidéos du 24 Septembre pour voir les vidéos http://www.pgpkarting.com/zencart/index.php?main_page=index&cPath=38_51
26 Septembre 2005
Samedi le 24 Septembre avait lieu la dernière course du Championnat PGP Karting (Anciennement les Amicales).
On a eu une journée très ensoleillée et beaucoup de plaisir.
Pour écrire ou voir les commentaires des pilotes cliquez sur: http://www.pgpkarting.com/zencart/index.php?main_page=index&cPath=38_54
Pour voir les résultats de cette course et aussi les résultats du Championnat PGP Karting, cliquez sur: http://www.pgpkarting.com/zencart/index.php?main_page=index&cPath=38_52
Pour les photos de podiums, les photos du départ de chaque classe et un petit vidéo de la course de shifter cliquez sur: http://www.pgpkarting.com/zencart/index.php?main_page=index&cPath=38_5
13 Septembre 2005
Belle fin de semaine que cette dernière manche de la Coupe de l'Est du Québec à Grand-Mère.
Alexandre Fortin, détenteur du titre de Champion de l'année 2005 en Classe Cadet, a terminé 3ième après une chaude lutte avec Tommy Beshro et Jordan Fiset.
Camil Villeneuve, détenteur du titre de Champion de l'année 2005 en Classe Masters, termine deuxième en course. Il a travaillé très fort toute la fin de semaine pour remonter l'écart de 12 points avec Luc Couture qui détenait alors la 1ière position à la fin de la 5ième manche.
Dany Trépanier, détenteur du titre de Vice-Champion 2005 en Classe Shifter, termine 2ième en course à quelques mètres de Marc Flood. Dany a frôlé la catastrophe samedi lors des essais libres quand un kart est sorti des puits juste devant lui. Il n'a pu éviter l'accrochage. À 140 km/h Dany à fait 3 tours avec son kart qui a frappé l'alsphalte à chaque fois et a terminé sa course dans les pneus. Heureusement personne n'a été blessé dans cet accrochage.
Voici les photos des podiums: (Cliquer pour les agrandir)
Cadet Masters Shifter
Pour les photos de Podium voir la section Photos des Courses et Podiums
Pour les résultats de qualifications, de la pré-finale et finale voir la section Résultats et Classements
La dernière manche de la Coupe de l'Est du Québec se tiendra le 11 Septembre à Grand-Mère. On vous y attend.
Photos de courses gracieuseté de Jean-Paul Lemieux
